提案者：工商聯
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去年初，我會就摩托車市場僅為新大洲，輕騎、洛嘉、林海等品牌摩托車放牌銷售這一不公平競爭問題，在市政協十一屆五次全委會上提交了集體提案。到目前為止這個問題還沒有得到解決。前不久我會在市政協提案委協調下，又專門組織工商聯界別政協委員對摩托車市場進行了專題調研。事情的來龍去脈是：2000年市政府為減少大氣污染，決定禁止為一切摩托車辦理牌照；2001年又決定，凡是來徐投資辦廠的摩托車廠家，所生產車輛可以辦理牌照。這樣，新大洲、輕騎、洛嘉、林海等品牌摩托車公司與我市一些部門達成協議，廠家作出投資建廠、生產品牌環保型摩托車，為我市增加稅收，安排就業人員等承諾，使市政府為其享受放牌銷售優惠政策開了綠燈。而實際情況是這些摩托車公司未作任何投資；只是由其代理商租用部分廠房，在上級驗收時雇用部分人員斷斷續續的進行短時期的拼（組）裝生產，享受到放牌優惠政策后立即停止了生產，解散了人員，拉走了設備，所謂投資、生產、上稅、吸納下崗職工等統統不存在。可是，這些品牌摩托車經銷商至今仍享受放牌優惠政策，其它品牌的摩托車因售后不能上牌而無人問津。這實際形成了在行政干預下商貿領域的壟斷經營，造成了摩托車市場的不公平競爭，侵犯了消費者自由選擇商品和服務的權利，摩托車商家和想購買其它品牌摩托車的群眾對此意見較大。上一屆政協委員委托我們再一次向上反映。為此我們再一次建議：市政府應盡快取消新大洲、輕騎、洛嘉、林海、金城及所有摩托車目前所享受市區放牌的特權。要么以數量控制，允許所有的品牌摩托車上牌；要么所有的品牌摩托車均不予上牌。以便在我市營造一個公平、公正、公開競爭和規范有序的摩托車市場，維護所有摩托車廠家、商家和消費者的合法權益。