今年是供給側結構性改革的深化之年。堅定不移推進改革攻堅和開放轉型，在全面深化改革中激發市場活力，在擴大雙向開放中集聚發展要素，為全面振興轉型增添新動能、增創新優勢。
圍繞供給側結構性改革，代表委員們確有不少思考。
“科技創新是企業長遠發展的驅動力，也是撬動供給側結構性改革的支點。”市人大代表、保利協鑫能源控股有限公司首席執行官朱戰軍說，保利協鑫在生產技術、品質和成本管控水平處于全球領先地位，依靠科技拉動，每年推出轉換效率更高、品質更可靠的產品，逐步淘汰低效產品，擴大中高端產品供給。同時，借助大數據、云計算，提升先進制造能力，去年9月，保利協鑫發布了智能工廠路線圖。“公司的工藝技術水平、品質管控已處于全球領先水平，合格率早已逼近極限，在現有水平上提升1個百分點意義都十分重大，帶來的收益非常可觀。”
“保利協鑫堅持依靠工藝技術升級挖掘產能潛力，已連續多年在不新增資本性支出的情況下，提高實際產能。”朱戰軍說，當前多晶硅年產量預計達7.5萬噸，硅片17吉瓦，大大超出硅料6.5萬噸、硅片15吉瓦的設計產能。
市人大代表、徐州漢通航空開發有限公司總經理周秉真表示，推進供給側結構性改革，政府要堅持問題導向，在補短板上下功夫。因為徐州在打造航空交通樞紐中心的過程中，還在基礎設施、遠程物流運輸等方面存在短板。
打造徐州空港交通樞紐中心，周秉真建議組建江蘇省國有航空公司，或者以國有資本為主，其他資本參與的混合所有制航空公司，并將總部設在徐州，打造以縣級虛擬機場聯通地級實體機場的方式，在海關條例監管和航空體系管理下，形成一條跨地區的保稅物流體系。同時，支持觀音機場拓展遠程航線，幫助引入以合同物流為主、快遞物流為輔的知名貨運航空公司進入徐州空港經濟開發區，做大做強國際航空物流，實現物流、客運全球通，打造徐州航空物流中心；支持徐州空港經濟開發區在淮海經濟區申請成立自由貿易區，并創辦高等職業技術學院，培養航空專業的高端實用型人才，為航空產業發展提供源動力。
今年是推進供給側結構性改革的深化之年，作為徐州經濟技術開發區，我市產業集聚的主陣地，市政協委員，徐州經濟技術開發區黨工委副書記、管委會副主任仇玲柱表示，深入實施供給側結構性改革，符合徐州實際。
仇玲柱表示，開發區將堅決淘汰落后產能，優化產業結構，一方面改造提升傳統產業；另一方面突出創新，大力培育發展戰略性新興產業，特別是在“四新經濟”上尋求新突破；千方百計降低企業運營成本；圍繞構建“工程裝備制造、新能源新材料和信息通信、節能環保、新醫藥、高端服務業”的現代產業體系，堅持剛性和柔性，政府雇員制與企業引才并舉，大力引進海外高端人才，尤其是國家“千人計劃”和 “雙創引進計劃”人才。
市政協委員、徐工集團道路機械事業部副總經理任化杰認為，供給側改革的實質，就是以市場倒逼企業轉型升級。國內外工程機械行業已連續5年低迷，至今仍未出現重回產業增長軌道的明確信號，但行業的全產業鏈升級并沒有停滯。企業應該從研發、技術、生產、制造、后市場等層面，全面推動產業結構朝著中高端進化。